迈凯轮迈凯伦650S北京上市 售3758-4068万元

　　外观方面，我们可以从这两款新车上看到其家族另外两款车型的设计元素：在车头部分，我们能够清晰的看出，650S借鉴了P1的造型；而在车尾及侧面，则延续了12C的风格。而例如蝴蝶式车门开启方式，中置的排气管设计，都有所保留。

　　另一大让人瞩目的设计就是车辆与MP4-12C一样采用了“蝴蝶门”的设计，相对于普通的开门方式来说“蝴蝶门”设计更具视觉冲击力，也很好解决了开门角度的问题，为了保持更好的空气动力效果，车辆没有设置传统的门把手，而是采用隐藏式的按钮来打开车门。

　　而敞篷版与硬顶版车型的最大区别在于，前者采用了硬顶式敞篷式设计，并可以在17秒的时间内完成开启和关闭。而相比于硬顶版车型，650S敞篷版车身重量则增加了40kg。

　　650S与MP4-12C基本没有大的设计变化，保持了较为简洁风格，用料方面，该车标配了Alcantara材质的中控台以及座椅，辅以碳纤维材质面板装饰，平底方向盘采用打孔真皮材质包裹，中间这是碳纤维组成，配有换挡拨片提升驾驶乐趣，但未配有多功能按键。

　　中控台采用碳纤维面板，不但轻巧也更显科技感，上面的7英寸显示屏布局清晰，非常容易上手。中间位驾驶模式控制区域，按钮呈对称式分布，包括了车辆一键启动按钮、操控模式选择以及动力输出选择，下侧则为冬季模式和弹射模式。

　　动力方面，新车搭载了一台经过重新的3.8L V8双涡轮增压发动机，其最大功率为478kW（650Ps），峰值扭矩为657Nm，相比于12C，有了一定的提升。

　　编辑点评：作为一款定位在P1和12C之间的车型，迈凯伦650S车型的驾驶感觉会变的更加直接，其竞争对手将直指法拉利458Speciale。

　　先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。

　　银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。

　　你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。

　　随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！

　　咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。